Post by vivoy19 on Jan 6, 2024 1:05:49 GMT -5
上下坡对踩踏和制动性能要求不高，但更注重舒适性。此外，如果我们谈论分阶段测试，这个因素就变得更加重要。 这种自行车的避震系统行程通常为120毫米，现在我们称之为林道自行车。 >> 查看越野山地自行车 耐力赛自行车 耐力赛是通过进行非常激进的下坡来练习的，尽管不可以省略踏板，但优先考虑的是适应地形和通过悬架系统吸收不规则性的能力。这些路线技术性很强，您必须避开石头、树根、树干和其他元素。悬架行程通常在 160 毫米左右。 >> 查看自行车来练习耐力赛 速降自行车 当下坡或下坡时，踩踏板就降到了第二位。这种模式包括全速。
下坡发射、跳跃和避开障碍物，因此需要高吸收冲击力、坑洼等的能力。该类型自行车的悬架达到180毫米。 >> 查看速降或速降自行车 根据骑行类型划分的悬架类型 山地车耐力赛 根据我们要练习的自行车类型，购买 手机号码数据 带有一种或另一种悬架类型的自行车会很方便。根据悬架作用的车轮，我们可以将山地自行车分类如下。 硬尾车 也称为半刚性 - 尽管在西班牙大多数人实际上称其为刚性。他们只有前悬架。它们用于越。
野和拉力赛。 软尾 除了前悬架之外，它们还包括一个后悬架系统，该系统为我们提供了约 30 毫米的小阻尼能力。当今最著名的系统是著名的Trek Procaliber或BMC TeamElite。 在这些阻尼系统中，后摇臂（三角形）被操纵，为其提供与车架的连接和旋转点，从而产生虚假的阻尼感。事实上，对于 XC 这样的模式来说，这是一个巨大的进步。 完全暂停 这里我们谈论的是带有双悬架系统的自行车。除了前叉外，它。
下坡发射、跳跃和避开障碍物，因此需要高吸收冲击力、坑洼等的能力。该类型自行车的悬架达到180毫米。 >> 查看速降或速降自行车 根据骑行类型划分的悬架类型 山地车耐力赛 根据我们要练习的自行车类型，购买 手机号码数据 带有一种或另一种悬架类型的自行车会很方便。根据悬架作用的车轮，我们可以将山地自行车分类如下。 硬尾车 也称为半刚性 - 尽管在西班牙大多数人实际上称其为刚性。他们只有前悬架。它们用于越。
野和拉力赛。 软尾 除了前悬架之外，它们还包括一个后悬架系统，该系统为我们提供了约 30 毫米的小阻尼能力。当今最著名的系统是著名的Trek Procaliber或BMC TeamElite。 在这些阻尼系统中，后摇臂（三角形）被操纵，为其提供与车架的连接和旋转点，从而产生虚假的阻尼感。事实上，对于 XC 这样的模式来说，这是一个巨大的进步。 完全暂停 这里我们谈论的是带有双悬架系统的自行车。除了前叉外，它。